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用作性支护的锚杆，为了防止锚杆锈蚀和提高加固围岩的作用，目前中国常用灌浆锚杆，即全长锚固式锚杆，且大多采用灌筑水泥砂浆的砂浆锚杆，其施工工艺简单。

（1）螺纹钢筋砂浆锚杆。采用先灌后锚的方法。在钻孔中先灌入砂浆，然后打入一定长度和直径的螺纹钢筋即成。灌浆采用风动灌浆器；所用的砂浆配合比即水泥：砂：水为1:(1～1.5):(0.42～0.45)。此外，也有采用将砂浆装入玻璃管内或用两个钻有小孔的半圆形铁皮内，一起放入钻孔中，然后打入螺纹钢筋，砂浆在受挤压时玻璃管胀裂，或由铁皮上小孔中挤出，从而使锚杆和孔壁胶结成整体。

（2）楔缝式砂浆锚杆。是利用已起临时支护作用后的锚杆，经灌入砂浆，再起性支护的作用。此时须采用先锚后灌的方法，并须用真空压力灌浆，由真空泵、灰浆泵和灰浆搅拌机等组成灌浆装置；所用的砂浆配合比则须控制在1:0.7:(0.42～0.47)较好。

喷射混凝土和锚杆支护，一般应在隧道或洞室开挖后及时施作。在地质条件较好的围岩中，可先打锚杆或设钢筋网，再喷射混凝土；在破碎、松软或受水和空气作用容易蚀变、潮解的岩层中，开挖后应立即喷上混凝土，或先喷一薄层作临时支护，随后再加设锚杆或钢筋网，加喷一定厚度的混凝土，使其成为性支护。

喷锚支护

1．喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。

2．钢筋网材料宜采用Q235钢（碳素钢），钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用150～300mm，搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。

3．钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。

控制加固范围

1．按设计要求，严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向。（长孔角向）

2．小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆。

主要材料要求

管棚所用钢管一般选用直径70～180mm，壁厚4～8mm无缝钢管。管节长度视工程具体情况而定，一般情况下短管棚采用的钢管每节长小于10m，长管棚采用的钢管每节长大于10m，或可采用出厂长度。（小导管直径30～50mm、长度3～5m）

（1）水泥砂浆主要成分为P.O42.5级及以上的硅酸盐水泥，水泥砂浆宜采用中砂或粗砂；外加剂应视不同地层选用；配比应根据工程土质条件，经试验确定。

1、施工技术要点

（1）施工工艺流程：（小导管、管棚：钻→擦→注→封 地表锚杆：钻→注→擦→封）

（2）测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆（向钢管内或管周围土体）→封口→开挖。

（3）管棚一般是沿地下工程断面周边的一部分或全部，以一定的间距环向布设，形成钢管棚护，沿周边布设的长度及形状主要取决于地形、地层、地中或地面及周围建筑物的状况，有帽形、方形、一字形及拱形等。

（4）管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0～2.5倍的钢管直径（小导管间距一般100～150，环向300～500）。纵向两组管棚搭接的长度应大于3m（小导管纵向搭接1m）。在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大的钢管连续布设。（公铁连续）

喷射混凝上的水泥含量较高而水灰比较低，抗渗性能较高，几乎无施工缝使得喷层间粘结较好，因此具有较高的密封性能。而且与普通混凝土相比，喷射混凝土不透水性更好，这样能防止岩体受到潮湿空气或地下水的侵蚀及由此产生的潮解和变质，维持了围岩原有的强度。喷射混凝土还可以阻止断层或节理间填充物的流失，维持节理间的摩擦力。此外，喷层还可以防止具有腐蚀性的化学气体并可以提高岩体的抗冻性能。

大量工程实践统计显示，与传统的现浇混凝土支护相比，喷锚支护的厚度可减小1/2—2/3，岩石开挖量可以节省10%—15%，支护速度可以提高2~4倍，劳动力可节省一半，模板可节约100%混凝土可节省一半，整个支护成本可节约40%左右。因此，喷锚支护还具有良好的经济性。